Atualmente, a capacidade das baterias de chumbo-ácido possui os seguintes métodos de rotulagem, como C20, C10, C5 e C2, que representam respectivamente a capacidade real obtida quando descarregadas a uma taxa de descarga de 20h, 10h, 5h e 2h. Se for capacidade inferior a 20h de taxa de descarga, a etiqueta deverá ser C20, C20=10Ah bateria, que se refere ao valor de capacidade obtido descarregando 20h com corrente C20/20. Convertido para C5, ou seja, para descarregar 4 vezes a corrente especificada por C20, a capacidade é de apenas cerca de 7Ah. A bicicleta elétrica geralmente é descarregada em 1 ~ 2h com alta corrente, e a bateria de chumbo-ácido é descarregada em 1 ~ 2h (C1 ~ C2). , Está perto de 10 vezes a corrente especificada, então a energia elétrica que ela pode realmente fornecer é de apenas 50% ~ 54% da capacidade de descarga de C20. A capacidade da bateria é marcada como C2, que é a capacidade marcada a uma taxa de 2h de alta. Caso não seja C2, deverão ser feitos cálculos para obter o tempo e a capacidade de descarga corretos. Se a capacidade indicada pela taxa de descarga de 5h (C5) for 100%, se for alterada para descarga em 3h, a capacidade real é de apenas 88%; se tiver alta em até 2h, apenas 78%; se tiver alta em 1h, restam apenas 5h. 65% da capacidade horária. A capacidade marcada é considerada 10Ah. Então agora a potência real de 8,8Ah só pode ser obtida com 3h de descarga; se for descarregado em 1h, apenas 6,5Ah podem ser obtidos, e a taxa de descarga pode ser reduzida à vontade. A corrente de descarga> 0,5C2 não apenas reduz a capacidade indicada na etiqueta, mas também afeta a vida útil da bateria. Também tem um certo impacto. Da mesma forma, para uma bateria com capacidade marcada (nominal) de C3, a corrente de descarga é C3/3, ou seja, ≈0,333C3, se for C5, a corrente de descarga deve ser 0,2C5, e assim por diante.
Horário da postagem: 27 de outubro de 2021
