Atualmente, a capacidade das baterias de chumbo-ácido possui os seguintes métodos de rotulagem: C20, C10, C5 e C2, que representam, respectivamente, a capacidade real obtida quando descarregadas a uma taxa de descarga de 20h, 10h, 5h e 2h. Se a capacidade for inferior a 20h de taxa de descarga, a rotulagem deve ser C20, C20 = bateria de 10 Ah, que se refere ao valor da capacidade obtido ao descarregar 20h com corrente C20/20. Convertendo para C5, ou seja, descarregando a 4 vezes a corrente especificada por C20, a capacidade é de apenas cerca de 7 Ah. A bicicleta elétrica geralmente é descarregada em 1 a 2 horas com alta corrente, e a bateria de chumbo-ácido é descarregada em 1 a 2 horas (C1 a C2). , Está perto de 10 vezes a corrente especificada, então a energia elétrica que ela pode realmente fornecer é apenas 50% ~ 54% da capacidade de descarga de C20. A capacidade da bateria é marcada como C2, que é a capacidade marcada a uma taxa de descarga de 2h. Se não for C2, os cálculos devem ser feitos para obter o tempo de descarga e a capacidade corretos. Se a capacidade indicada pela taxa de descarga de 5h (C5) for 100%, se for alterada para descarga em 3h, a capacidade real é de apenas 88%; se for descarregada em 2h, apenas 78%; se for descarregada em 1h, restam apenas 5h. 65% da capacidade horária. A capacidade marcada é assumida como 10Ah. Portanto, agora a potência real de 8,8Ah só pode ser obtida com descarga de 3h; se for descarregada em 1h, apenas 6,5Ah podem ser obtidas e a taxa de descarga pode ser reduzida à vontade. Uma corrente de descarga > 0,5 C² não só reduz a capacidade em comparação com a etiqueta, como também afeta a vida útil da bateria. Isso também tem um certo impacto. Da mesma forma, para uma bateria com capacidade nominal de C³, a corrente de descarga é C³/3, ou seja, ≈ 0,333 C³. Se for C³, a corrente de descarga deve ser 0,2 C³, e assim por diante.
Horário da publicação: 27 de outubro de 2021
